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    飛燕遙感丨乘風好去,長空萬里,直下看山河

    發布日期:2022-04-11 15:28 瀏覽量:702

    1961年4月12日,莫斯科時間上午9時零7分,蘇聯空軍飛行員尤里·加加林乘坐“東方一號”宇宙飛船從拜科努爾航天發射場起飛,在遠地點301公里的軌道上繞地球飛行了1小時48分鐘并安全返回,完成了世界上首次載人航天飛行。這一壯舉實現了人類自古以來飛天的夢想,開啟了人類探索太空的新紀元,使人類能夠從新視角對宇宙及其生活的星球有更好的了解。

    飛燕遙感的航攝員們也是如此,用最匹配的設備,記錄著城市的變遷與發展,協助著“山水林田湖草”治理,傳承著華夏古建筑文明。僅2021年,飛燕遙感航攝面積近8萬平方公里,航攝員們飛行時長約2000小時,北至內蒙,南臨南海,春去秋來,寒來暑往,航攝員們在華夏大地上縱橫丈量。

    航攝領域

    航攝不同地區,會根據需求設計不同的作業高度。高高度作業會面臨寒冷和缺氧,低高度作業則會面臨低空亂流導致的顛簸。

    夏天的機坪酷暑難耐,但在高空的機艙里溫度卻很舒適,有時甚至還要穿外套。航攝員們起飛前帶上一箱飲料,落地后就是冰鎮的了。但到冬天,機艙里可就不這么好受了,海拔每上升1000米,氣溫便下降6度。隨著高度上升,空氣越來越稀薄,當高度超過3600米,航攝員們需要通過吸氧保障工作進行。

    2020年4月,飛燕遙感執行東烏珠穆沁旗航攝項目,作業區地處我國東北。項目飛行高度4700米,作業區地面海拔約900米,相對高度約3800米。4月底的內蒙已經開春,但地面溫度仍在零下七度,空中溫度接近零下三十度。雖然航攝員們北方高空作業經驗豐富,但這也是一次新的挑戰。

    航攝項目機場

    起飛前,航攝員們準備了棉衣、棉褲和被子,但坐在漏風的相機艙門附近仍十分寒冷。4700米的高空,氧氣只有平原上的2/3,雖然備有氧氣瓶,但隨著飛行高度升高,氧氣瓶的過濾水也被凍住了。該項目用了當時最先進的RIEGL-VQ-1560i激光雷達航攝儀,幸運的是,相機沒有因為過度低溫造成不工作現象。

    4月底的內蒙,每天都是大晴天,一個架次需要飛行7個多小時,即使準備了足夠的水和食物,也因太冷很少進食。航攝員們憑借他們強健的體魄和頑強的意志力克服了這些困難,順利完成了16600km2航攝任務,獲取了密度≥0.25點/m2的點云,高程精度優于0.3m,滿足1:10000比例尺成圖要求。

    嚴寒尚有棉衣可以抵擋,夏季低空的顛簸便是對體能的真實考驗了。夏季的午后,低空亂流非常強烈,吹得飛機搖搖晃晃,在山區和河谷尤甚。飛一個滿架次相當于連續不斷坐好幾個小時的過山車,把人顛得七葷八素。在這種環境下,航攝員們不僅不能暈機,還要在搖晃顛簸的條件下操作設備、填寫飛行日志以及為機長領航;即使餓了只能吃一點充饑,否則可能顛得渾身不舒服甚至引發嘔吐。當然,航攝員們也有撐不住的時候,會趁著切換航線轉彎時在后艙短暫休息幾分鐘,在下一條航線進線之前恢復工作。

    航攝員“忙里偷閑”

    很多人覺得航攝員在外執行項目,只是在飛機上操作相機,這是我們對其工作不了解的錯誤解讀。他們在天氣惡劣、事態緊急的情況下,憑借雨打燈難滅,風吹色更明的堅韌頑強與一年三百六十日,多是橫我馬上行的不辭艱辛,生動詮釋了航飛部的敬業精神,堅實保障了項目的順利完成。

    新藍圖振奮人心,新征程前景廣闊。飛燕遙感將以生命赴使命,將涓涓之力匯聚成磅礴偉力,讓我們一同乘風好去,長空萬里,直下看山河!

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